Chris Atkinson testou com a WRC Team MINI Portugal

espero que faça e melhor e que pelo menos chegue ao fim, se fizer um top ten será o que considero uma boa classificação.

eheh.. ele bem procura "alma" em baixas, mas elas não estão lá! Embora preferisse ver a dupla Portuguesa. Que lhe corra tudo.. "menos mal" do que tem corrido a todos pilotos com estes carros não assistidos pela Prodrive.

Que corra tudo mal a ralliart itália e a prodrive! Que não acabem um rallie sequer!!! Chris puxa por essa lata ao máximo, só para ver quantas etapas isso aguenta!!!

Tendo por base estas imagens não me parece que os resutados venham a ser muito diferentes do que foram até aqui, falta qualquer coisa àquele Countryman e vê se bem a diferença para a passagem do DS3, e que diferença!!

será que a Galp também foi dispensada?...

É pena que o volante deste carro com as cores Portuguesas não sido dado ao Bruno. O Bruno teve oportunidade de fazer um rali contra o Atkinson (IRC YPRES 2010) e nas 3 especiais que o Atkinson durou meteu-lhe 35 segundos. Pena que a cegueira neste País impessa ás pessoas de ver a realidade de frente. E claro que mesmo para um piloto mediano como o Atkinson, vai ser facil fazer melhor que o "arnaqueur".

Desde já se nota uma diferença (grande), o Armindo para testar era preciso alguem cair do altar, depois vamos comentar que o outro faz melhores resultados!!

Então para o Armindo, estava suposto usarem o carro velho do Sordo, mas agora para o Atko já têm a especificação 01B??? Isto é a clara indicação que o Armindo só não tinha o 01B por razões de $$$. Afinal a Prodrive é um negocio, não havia razão nenhuma para não vender a nova especificação, a Motorsport Italia é que não comprou o material novo. E tambem era por razões de $$$ que não havia testes, eles estavam a poupar ao maximo para poder estar nas provas todas. O Atko nunca foi grande merda no asfalto portanto não é a especificação 01B que o vai fazer brilhar. Para alem do mais, duvido que chegue ao 2o dia da prova.

Acho engraçado que para o Armindo Araujo participar no WRC, viu-se e desejou-se para conseguir os patrocinios suficientes para poder participar no campeonato... já o Atkinson, é convidado a entrar na equipa.. enfim, palavras para que?

Já agora o vosso amado piloto pelo que se vê está bem a cagar para voçês. Enquanto andou aquilo era só comunicados prá tanga. agora que ficou a pé já não vos conhece de lado nenhum nem seuqer merecem uma explicaçãosita. mas como um bom lambe cus que se preze, vocês continuam ajoelhados a adorá-lo......

Ate da pena ver estes comentários, comparações com o Bruno, criticas aus dois pilotos,,,bla bla bla. falar sem saber das coisas. Tenham orgulho dos portugueses que ando pelo mundo a levar a nossa bandeira. E como já devem saber anda muito interesse nos rallys. Se o Armindo não falou e porque anda a resolver algo de certeza... quanto au Bruno Magalhães, Bernardo Sousa , e Armindo araujo são muito bons pilotos cada um com a sua sorte e patrocinios.

Armindo Araujo teve agora a sua ultima aprendizagem no WRC. Aprendeu, que andar tanto tempo a aprender, sempre com más notas, dá chumbo pela certa. Mas no que diz respeito a ter um português no WRC, nada está perdido. Podemos dar nacionalidade ao Atkinson, á imagem do que já fizemos com Deco, Pepe, Liedson e até com o "Francisco Obiquelo".