Armindo Araújo novamente com versão 01A do MINI WRC na Finlândia

Ainda não é desta! Armindo Araújo vai participar na oitava prova do Mundial de Ralis de 2012 novamente aos comandos da versão 01A do Mini John Cooper Works WRC. De acordo com uma fonte da equipa “O Armindo guiará a versão 01A na Finlândia, assim como o Paulo Nobre. Parece-nos uma escolha lógica, pois o Armindo conhece bem e está mais familiarizado com esta versão do carro.”, referiu.

Por JLA a Quarta feira, 11 de julho de 2012 14:15

A história da evolução 01B já é longa e foi estreada no Rali de Portugal por Dani Sordo, mas pelos vistos, por razões que tardam em ser clarificadas, os pilotos que representam a nível oficial a MINI vão para o quarto rali consecutivo sem que tenha sido possível ver os seus carros evoluídos com as mais recentes peças, que, recorde-se, foram desenvolvidas essencialmente para colmatar problemas de juventude do carro no seu primeiro ano de ralis.

Entre elas, uma nova posição para o radiador, que melhora o arrefecimento, e um para choques dianteiro ligeiramente alterado, que passou a impedir a acumulação de terra na caixa de ar, um problema que o ano passado afetou os carros de Dani Sordo, Kris Meeke e Armindo Araújo, precisamente no Rali da Finlândia, com o motor a entrar em modo segurança devido ao sobreaquecimento.

A direção assistida passou a ter uma nova bomba, e uma nova bomba de água eletrónica, que permitiu ganho de sete cavalos de potência. Os escapes também foram modificados, de modo a prever vários problemas existentes o ano passado com este elemento.

Então mas o âmbito do AS não é dar notícias?? LOL

força armindo, o objectivo são os 15 primeiros

Continuação da palhaçada chamada Mini. Sinceramente não percebo esta marca. Eu já na altura antevia isto e disse q se calhar tinha sido preferivel um Ford. Isto é mesmo deitar dinheiro fora e os tolos q gerem a carreira do Armindo não fazem nada deviam levar com um pedido de indeminização em cima mesmo q custa-se o lugar do Armindo no WRC andar como carros problematicos e a pagar é q não.

Gostaria de saber o motivo pelo qual apagaram o meu comentário... o que disse foi "Então mas não é o âmbito do AS dar notícias?? LOL" Não efectuei nenhuma critica nem fui mal educado e não aprecio censura até porque fui apenas irónico!!! Seria notícia se tivesse as novas especificações... De qualquer maneira não percebo estas políticas do AS e sinceramente começo mesmo a ficar farto!!! Cumps Mitu PS: Peço desculpa pois esqueci-me de me identificar no comentário que foi censurado!!!!

Não percebo porque é que continuam a insistir com a lenga lenga de que o Armindo está mais familiarizado com a Versão antiga, quando é quase certo que é a Prodrive que não quer ceder as especificações à Motorsport Italia. Infelizmente o resultado deste rali vai ser a desistencia, ou porque se partiu qualquer coisa na direcção, ou um amortecedor!!!

Em 2013 ele recebe a versão 01B

Vindo da Mini já nada me admira. Esta guerra prodrive /mini só veio degradar mais ainda as prestações e evoluções do mini. Quanto ao Armindo acho que mais valia tentar um ford privado, pois com o mini não vai a lado nenhum.

Continuo sem perceber porque é que a Mini Portugal deu um lugar a um brasileiro, quando temos por cá, por exemplo, um Bruno Magalhães, que de certeza dá mais garantias de uma boa classificação. Já estou farto de ver o Paulo Nobre a terminar os Rallys abaixo do 20º lugar, e com um sorriso nos lábios a comentar que é uma excelente posição. Enfim...

Na altura do fafe rally sprint, ouvi a seguinte conversa no parque de assistencia. O Armindo a contar ao Carlos Barbosa que tinha ido ao Monaco reunir com o David Richards para ter as novas atualizações no seu mini. Pagou a pronto pagamento a versão 01B para a ter disponivel em Portugal a tempo do rally. Mas que ouve alguns impedimentos e não o conseguiria ter em tempo útil. Ouvi isto quando estava a comer na mesa ao lado dos dois em Fafe no numas roulotes no parque de assistência. O estranho é já ter sido à tanto tempo e ainda não haver desenvolvimentos e estar tudo tão calmo. Alguém anda a brincar aos rallys.

Isto á volta do Armindo é um autentico circo, já nao há paciencia, é deixar arder.

O Armindo estaria muito melhor na prodrive, mesmo não correndo a época toda. A prodrive, também está numa situação ingrata com uma marca da qual se quer ver livre à 1ª oportunidade, talvez com o regresso da toyota, ou mesmo da subaru.

Inacreditável como a equipa oficial tem material inferior ao satélite (que neste caso até foi quem desenvolveu o carro). Sem querer dizer nenhuma barbaridade, mas os regulamentos não dizem que as equipas satélite têm que utilizar versões anteriores em relação aos oficiais? Tenho essa ideia desde os WRC anteriores, mas não sei se será bem assim atualmente. weltmeister

O problema nâo vem da Prodrive que pode fornecer a versão 01B a qualquer momento, o problema é que o nosso piloto só a quer a partir de um rali onde possa entrar nos 10 primeiros, ou seja no asfalto e com pouca concurrencia. Nunca na Filandia onde só os pilotos com dois grandes conseguem andar depressa porque as medias são muito altas e as arvores estâo á beira da estrada. O ano passado viu-se que o senhor Armindo apenas duas vezes conseguiu entrar no top 20, sendo batido muitas vezes pelos grupos N e pelo Bernardo que estava num Fiesta S2000. Este ano ele sabe que ainda vai ser pior e que nem sequer tem garantido um lugar nos 30 primeiros, portanto não estavam á espera que o Senhor fosse para este rali sem desculpas. Isso nunca! Classificações da Filandia 2011: http://www.ewrc-results.com/results.php?e=2368&s=22238&t=Neste-Oil-Rally-Finland-2011

neste rally duro ou o mini vai-se partir todo como é habitual ou o armindo vai andar a passo para poupar o carro e ficar com um resultado frustante

Não sei, não percebo, já cheira mal! Já se percebeu há algum tempo que este projecto da Mini está podre mas também não percebo porque raio é tão difícil arranjar o carro mais recente ao rapaz, a Mini/BMW deve estar nas lonas se não consegue dispensar ao seu piloto, que para todos os efeitos e independentemente do que se possa dizer em relação à Mini Portugal, é o piloto oficial e foi assim que a Mini anunciou. Por isso mesmo, será assim tão complicado arranjar-lhe a evolução ainda que não se esperem grandes subidas na classificação!? É que já nem lhes interessa se ficam mal vistos, até porque este carro escangalha-se todo, em alguns troços o homem fazia tempos parecidos na categoria anterior. Isto parece-me mesmo má fé, não sei porquê, até porque o Armindo tem sido bem calmo com toda a situação (eu não conseguia). Ás vezes ponho dúvidas se é a melhor atitude, será que já lhe prometeram carro para o ano que vem? Eles não vão abandonar? Eu sei lá... só sei que nestas coisas os rebeldes safam-se melhor.

Armindo Araújo novamente com versão 01A do MINI WRC na Finlândia

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